【企业资讯网新闻】作为全球最大的客机制造商之一,波音近年来因为此前的多起事故而遭受了不小的打击,不过其依旧在国际民用航空市场拥有着重要的影响力。近日,波音民机集团中国市场营销总监唐睿在京表示,未来20年,全球航司将需要41170架新飞机,其中中国占总数约五分之一。
波音787
唐睿表示,到2041年,全球航司将需要41170架新飞机,中国占总数约五分之一,将需要8500架新飞机,半数以上新飞机用于满足增长需求。其中单通道客机占75%,支线喷气机占5%,宽体科技占18%,货机占2%。此外,全球机队规模将近翻倍,一半交付用于替换老飞机。
在今年7月时,波音发布了2022年《民用航空市场展望》(CMO)。最新CMO预测了未来20年内,将由价值7.2万亿美元的新飞机交付,将使全球机队规模到2041年较2019年疫情前水平增长 80%。波音全球服务集团预测,同期航空服务市场价值将达3.6万亿美元。其中亚洲市场继续其强劲增长趋势,预计将占到新飞机长期预测需求的40%。欧洲和北美分别将占到20%以上需求,剩余 15%将归于其他地区。
C919国产客机
不过除了老对手空客外,波音在接下来还要面对中国商飞的C919的竞争。据中国商飞官网介绍,目前,国产大型客机C919已经拥有了累计28家客户815架订单,东航、国航、南航等国内航司,均在前期订购了该机型。而根据报道,C919已经取得适航证,首架C919飞机将于今年12月交付东航。