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“国企混改基金”出手 入资中车戚墅堰机车研究所 最新持股名单曝光|环球微动态

2024-08-07 浏览:


(资料图)

《科创板日报》4月19日讯(记者 陈美)作为主要投向混改概念企业及战略性新兴产业,重点布局国家战略领域、竞争性领域、科技创新领域和产业链关键领域的国字头基金,“国企混改基金”的投资举动一直受到关注。

近日,“国企混改基金”最新入股中国中车关联公司中车戚墅堰机车研究所,与其一同进入的还有国能新能源产投、兖矿资本、中船资本等。

自2019年底证监会发布《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》以来,三年多时间,A股上市公司已公开发布分拆预案约100家,国企上市公司亦成为其中的“主力军”之一。

“国企混改基金”全称为中国国有企业混合所有制改革基金有限公司,成立于2020年,首期规模707亿元,目前管理规模为2000亿元。

《科创板日报》记者看到,中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司已发生工商变更,“国企混改基金”等入股。在此之前,作为中国中车旗下第一家开展混改的制造类一级子企业,中车戚墅堰所已引入国家能源集团、山东能源集团、中国船舶集团、中国诚通集团4家外部战略投资者,重点投资风电齿轮箱、汽车零部件、工业机器人精密减速器等领域。

截至目前,中国中车仍为第一大股东,持股比例为84.78%。4月19日,《科创板日报》记者致电中国中车,工作人员表示,此次引入战略投资者主要是以国企混改为契机,将“国有企业”改革成“企业”。至于分拆上市,要看混改后企业的经营发展情况。“国企混改基金”方面,截至发稿时,电话均无人接听。

有投资人告诉记者,中车戚墅堰机车车辆工艺研究所,是我国生产轨道交通装备关键零部件、工程机械的一流企业。“在铁路发展方面,我国已明确提出相关要求:一是加快产品升级,开发满足提速、高速、重载运输需要的机车车辆,以及发展城际快速列车等新产品;二是生产制造要‘上质量、上水平、上档次’,这都对材料工艺和关键零部件制造提出了更高要求。”

根据“国企混改基金”的定位,其投资坚定服从和服务于国家重大战略,发挥国家级基金“头雁效应",把创新作为引领发展的第一动力,深度挖掘科技创新价值,对发展潜力大、成长性强的境内外非国有企业进行股权投资,助力做强做优做大国资国企,培育产业链“链主”。

除入股中车戚墅堰机车车辆工艺研究所这一智能制造企业,“国企混改基金”也入股了岚图汽车、卫蓝新能源、万物云、氢蓝时代、捷氢科技、微构工场等标的。

A股方面,相较于其他国字头基金,“国企混改基金”持股较少。随着年报的披露,该国字头基金出现在南网储能、中远海发、中国海油、中国东航、中水渔业、中国电建等中字头公司的股东名单中。其中,南网储能、中国东航、中国电建为新增入股。